Það er óumdeilanlegt að smásala hefur verið vel tekið við lítilla og meðalstórra fyrirtækja á undanförnum árum. Þeir hafa eigin einkenni, gera það skilvirkari í takmörkuðum rýmum en önnur almenn geymsla rekki s, með mörgum öðrum hefðbundnum rekki s sem eru ekki tiltækar. Á undanförnum árum, hvernig nota lítil og meðalstór fyrirtæki skutbálkinn til að spara peninga?
Til þess að spara landkostnað þarf lítinn og meðalstór fyrirtæki oft að bæta geymslupláss og virkni í takmarkaðri rými þannig að þeir geti aðeins leitað að umslag í geymslutæki. Þá verður sagt að skutbifreiðarkerfið sé tiltölulega ódýrt í samanburði við aðrar reiknivélar en kostnaðurinn er augljós miðað við hækkun landsins sem er bætt við búnaðinn.
Shuttle rekki er nokkuð svipað akstur í rekki , en í samanburði við þá hafa þeir marga sérstaka eiginleika. Þeir nota alla vörubíla á sama tíma, en skutbíllinn er bara lyftarinn til að setja vörurnar í eina endann á skutla, og þá er skrefið gefið skutbílnum. Akstur í rekki þarf gaffalinn til að fara inn í rekki s til að halda vörunni áfram og taka vörurnar, þannig að draga úr eða forðast mögulegar skemmdir á rekki s. Frá geymsluplássi hefur það augljóslega meiri geymslukostir en þungur rekki, ýta aftur rekki og þyngdarafl rekki . Þó í gegnum rekki s eru einnig ákafur skrá, en hvað varðar stöðugleika og öryggi, í samanburði við skutbáta er það örlítið skortur.
Auðvitað er stærsta kosturinn við skutbáta sem er sjálfvirk geymsla.
Á sviði sjálfvirkrar vörugeymslu, samanborið við ASRS , er kostnaður við að byggja einnig hagstæðari. Í mörgum smærri og meðalstórum fyrirtækjum verður skutbíllinn á milli uppfærslu upprunalegu og betra geymslukerfisins besti kosturinn. Í flugstöðinni sem stýrt er með skautunum er hægt að velja FIFO eða FILO virka í samræmi við raunverulegt ástand. Og vegna þess að hún hefur sjálfvirka hönnun og rekstrarkostnað er það mjög hentugur fyrir notkun stórra vörugeymsla, svo sem kæligeymslu, til að draga úr starfsemi starfsfólks eins mikið og mögulegt er og bæta hagnýtan skilvirkni.
Tæknilegur erfiðleikar skutbáta: Einn af kjarnahlutum skutbálsins er skutbíll , sem er einnig meginhluti sjálfvirkni þess. Á þennan hátt er eftirspurnin mjög mikil. Vegna þess að rekstur hennar er stjórnað af ytri flugstöðinni er mjög mikilvægt að tryggja eðlilega samskipti og langtímastarfsemi innan hönnunarsviðsins.
Jracking sérhæfir sig í framleiðslu á ýmsum bretti rekki, cantilever rekki, rafmagns rekki geymslu kerfi, millihæð og vettvang, skutbíll sjálfvirka geymslu kerfi, ýta aftur rekki, longspan hillur, rivet hillur, keyra í rekki, öskju flæði rekki, stöflun rekki og annað tengd geymsla búnaðar.
Jracking útfærir stranglega ISO9001, FEM10.2.02, SEMA og AS4084-1993 staðal í öllum aðgerðum. Jracking býður upp á fjölbreytt úrval af vörum til að uppfylla allar kröfur þínar til að uppfylla kröfur og meðhöndlun efnis: Teardrop bretti rekki, Dexion bretti rekki, Evrópu bretti rekki og önnur vinnubúnaður. Hvort sem þú ert að leita að byggja upp allt vöruhús eða þú hefur þörf fyrir eitt tæki, þá hefur Jracking lausn fyrir þig.
